电商齐齐抬门槛 低额包邮难重来

   核心提示：一些电商平台“静悄悄”提高了满额包邮的门槛。记者了解到，上述两家电商网站并非个例，随着电商巨头对各自市场布局的完善，低额包邮的“免费午餐”即将终结。

　　原标题：电商齐齐抬门槛 低额包邮难重来

   “京东银牌会员的包邮门槛从59元提高到79元了，在唯品会买了109元的东西还是要多交10元运费。”近日，不少网购达人向记者报料，称一些电商平台“静悄悄”提高了满额包邮的门槛。记者了解到，上述两家电商网站并非个例，随着电商巨头对各自市场布局的完善，低额包邮的“免费午餐”即将终结。

　　价格战烧到邮费

　　就在“包邮”门槛普遍提高时，也有网站反其道而行之。面对消费者小额免邮的需求，邮费优惠或将成为电商平台竞争的新方式。

　　国美在线方面表示，在其“418购物大趴”的周年庆活动上，“零门槛包邮”将成为重要“卖点”，老会员购买自营商品不设免邮门槛。1号店也表示，将11个省份的免运费标准降低到58元。相关负责人表示，尽管免邮标准只下降了1元，但这其实要通过品类仓运营、矩阵式分拣、降低库存周转天数、大波次订单处理、全程无纸化等一系列供应链项目的创新才能实现。

　　昨日，记者采访多位网购达人了解到，大多数电商网站齐齐提高免邮门槛，确实会影响到部门消费者下单。“一般都是在网上买些洗发水、纸巾、饼干等日常用品，花个五六十元都觉得贵了。如今要提高到满79元才包邮，顿时觉得太贵了，不如去超市，买多少很随意。”韦小姐告诉记者。

　　对此，电商业界人士认为，极低的免运费门槛不可能长久存在。与自建物流的庞大开支相比，每单5元的配送费本就杯水车薪， 如果一直采取“赔本赚吆喝”的烧钱方式，显然不是可以持续发展的健康商业模式。

　　目前，众多电商平台均在发力自建物流体系。而随着电商平台对自身市场定位的细分，各平台的用户黏度也逐渐增大，适当提高包邮标准既不会大规模流失顾客，又可以补贴物流运输成本。

　　京东商城免邮标准整体上调20元

　　电商平台满39元就包邮的好时代一去不复返了？昨日，记者先后登录了多家网站，一一核实包邮标准。

　　京东商城：

　　金牌会员、银牌会员、普通会员消费需满79元方可免邮费，钻石会员消费满59元免邮费，未达到免邮门槛的收取5元邮费。相比于之前的普通会员满59元即可包邮，此次该商城整体幅度上调20元。

　　苏宁易购：

　　这次运费调整后，消费者单个订单金额满48元，即可享受免费配送服务，若订单金额不足48元，需要收取5元运费。同时，订单加收的5元运费会在发票上单列出来，有所体现。

　　亚马逊：

　　从2012年就放弃了全场免邮，到2014年年初将运费标准提到49元，再到2014年年底再次上调免运费标准至99元，成功建立了目前国内电商包邮的最高门槛。

　　其他网站则按照派送地区的不同分为不同档次：

　　易迅为49/59/99元三档

　　1号店按地区分为59/99/199元三档

　　国美按地区分为39/99元两档

　　当当按地区分为49/59元两档

　　顺丰优选为99/199元分两档

　　网友应对

　　邻居拼单

　　对此，网友也想出了不同的应对策略。家住芳村的张小姐便和同层楼的邻居们，在业主群内商量下如何拼单。“常买些酱油、油、盐、纸巾等小件商品，价格大都在60元以下。如果单独买，这些东西都不能免运费。我就和周围的邻居们一起拼单购买，几件商品凑在一起金额肯定能超过100元，就能享受免运费。”

　　就近自提

　　此外，自提也可免运费。比如苏宁易购和国美在线等巨头为吸引人气，就表示消费者前往全国的数千家实体门店自提可不花运费。自家附近的苏宁、国美门店是否在自提范围内，消费者可进入其网站查询。而京东也将“包邮”作为推广自提业务的“抓手”，在67所大学内开设的“京东派”校园店中，学生选择自提货物，都可以直接免去运费。

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